作為一位普通嘅打工仔,無樓無車就一定架啦,所以基本上只要你份工唔係係屋企附近,返工除左巴士同地鐵之外你都別無選擇。表面嚟睇係二揀一嘅選擇題,但對好多打工仔嚟講包括我,都變成無得揀,點解?因為部分公路經常擠塞又成日有交通意外,根本預算唔到時間,遲到少少又比老細「詐型」,所以咪焗住搭地鐵。

 【甘寧老師】返工最炆分分鐘係搭地鐵

圖片:Kelly

本人對搭地鐵呢個行為係異常地反感,以我住屯門返葵興為例,搭地鐵來回就差唔多要40蚊,比搭巴士來回足足貴接近一倍!仲未計我搭巴士有得坐足全程,唔塞嘅情況下時間亦差唔多,但鬼叫遲到就係遲到!你同老細講塞車啊交通意外都多鬼餘,換嚟嘅只係「咁咪早d出門口搭早一班車」、「唔可以搭地鐵?」等無敵答案,每次聽到一半我就已經諗,其實我仲可以拎個帳篷住係公司添,Sorry係我諗得唔夠周詳。

而好多時遲到,都要比個原因同證據出嚟,但交通意外同路面擠塞嘅報導往往都唔係咁即時,擠塞嘅報導更加少之又少;相反地鐵無論壞車定延誤都實有報導,基於以上原因,令我開始咗搭地鐵返工嘅日子,

雖然時間係容易預算好多,但我每一日返工心情都係差到極點,除左有時逼到無扶手,單靠腳力撐幾個站之外,主要都係都係因為以下幾類人所致:

1.無論返工定收工,我總會遇到「攝位人」,呢種人嘅可怕之處在於只要你同前一位等候上車嘅乘客有些少空隙,佢就會企圖攝入去。當然我個人係遇強愈強,唯有收窄同前面乘客嘅距離試圖令佢放棄,但呢個時候唔好以為雨過天晴,佢地會係你隔離企到好埋好埋。果種無形嘅壓逼感真係令人想大巴大巴車落去,叫佢企開d!

2.贏在起跑線呢個思想對部分人嚟講已經係根深柢固,係轉車站就尤其顯現得到!太子、金鐘就一定多人落車架啦,有種人永遠都唔可以安份守己咁等到站,車廂已經逼到人貼人,佢地一於少理,未到站就一味「唔該借借、唔該借借」,幾經辛苦逼到出閘口準備搶出,門一開就保特上身,唔講我以為有金執。

3.返工時間好多時地鐵到站果陣都好驚已經爆人又要等下一班車,雖然明白大家都唔想人貼人咁企,但有d行為擺到明係自私!車廂入面成堆位永遠無人肯行入去,塞曬係門口搞到其他人想上都上唔到,其實我唔介意企入面d位,但可唔可以比我上咗車先。

如果你每日返工都見到身邊同事黑口黑面,唔洗問阿貴,佢九成同你一樣係搭地鐵返工。雖然係唔高興,但

最少你準時咗,至於值唔值!有得你揀咩?

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