救救叮叮 守護香港百年文化

時至今日，叮叮上每天仍然上演不同的故事，載著不同的人由南走到西，享受只有電車能給予的風光。憑藉電車，家長可以與子女細說香港故事，細味叮叮與香港百年的關係。

“據香港電車有限公司指出，首批電車共 26 輛，電車車身於英國製造，以組件形式運抵香港後再在本地工場裝嵌。這批第一代電車全部為單層式設計，其中 10 輛為頭等電車，車身中央是密封式，靠邊直放兩行長椅，而車頭、尾部分則採用開放式設計，可載客 32 人。其餘 16 輛為三等電車，車身是全開放式，兩旁沒有旁板，橫放6排背對背長椅，可容納 48 人。 電車原擬分為三等，後來為方便運作，故只設頭等和三等。當時的車資是頭等一角，三等五仙。 1904 年 7 月 2 日，16 號車駛離車廠作試驗性行駛，當時的公務局局長鍾斯先生也有乘搭，經系統測試後，鍾斯先生稍後即宣佈電車可正式投入服務。 啟用儀式於同年 7 月 30 日舉行，當天上午 10 時，公務局局長夫人鍾斯太太駕駛著首輛電車由電車車廠出發駛至軍器廠街，她的兒子則沿途不斷敲鐘。車上並為嘉賓舉行了雞尾酒會，在一片歡樂氣氛中，電車隨即正式開始投入服務。”

想了解更多香港電車歷史：https://www.hktramways.com/tc/our-story/ 

早前有「顧問」建議取締電車，紛紛受到不同界別人士駁斥，事實上，電車對上一代、這一代與下一代有著不能言喻的代表性，父母不想日後只能靠回憶來與子女談電車，不想眼睜睜看著香港特色逐漸消失，便快些將意見分享，令電車這種獨特的交通設施，得以保留下來，繼續傳承香港情懷。

網址：http://www.info.gov.hk/tpb/tc/plan_application/Y_H4_10.html